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專利導航:領銜創新 助力產業轉型升級

文章來源: 中國知識產權報
發布時間: 2014/11/19 11:26:09
 



  成立于1974年的武漢郵電科學研究院(下稱武漢郵科院)是中國光通信的發源地,但即便是這家被譽為“光通信專家”的研究院所,近年來也面臨著十分激烈的技術競爭。“在對光纜網絡領域的智能光分配節點(ODN)技術進行研發時,我們對國內外的1000多篇相關專利文獻的內容進行數據檢索、篩選、加工等專利分析,及時得到了智能ODN的專利申請狀況、技術發展趨勢、競爭對手核心專利情況,并進行侵權預判,制作了專利地圖。這使得我們縮短了研發時間,節省了研發費用,避免了侵權風險。”武漢郵科院有關負責人說,在智能ODN研發立項的過程中,專利信息的有效利用就好比一臺“導航儀”一般為其技術研發前路撥開了迷霧。

  以專利引領產業發展,武漢郵科院的創新歷程中離不開專利導航工作的支持。2013年,國家知識產權局在全國范圍內開始實施專利導航試點工程,以專利信息資源利用和專利分析為基礎,把專利運用嵌入產業技術創新、產品創新、組織創新和商業模式創新,引導和支撐產業科學發展。其中,武漢東湖新技術開發區的光通信產業不僅入選了國家專利導航產業發展實驗區名單,武漢郵科院自身也在專利導航試點工程中被列入國家專利運營試點企業名單。

  “經過2013年建體系、打基礎的工作,2014年可以說是全面實施專利導航試點工程的開局之年,也是攻堅之年。在國家知識產權局、省市知識產權局、實驗區、行業協會和試點企業等單位的共同努力下,導航成果初見成效。”國家知識產權局專利管理司有關負責人在接受本報記者專訪時表示。領銜創新,專利導航工作已開始在助力產業轉型升級、實施創新驅動發展戰略的過程中有所建樹。

政策搭臺 試點工程推進順利

  今年年初,國家知識產權局專利局醫藥生物發明審查部基因工程處的張弛接受了一項新的任務:從自己熟悉的審查崗位離開,赴上海市張江高科技園區管理委員會掛職。張弛的任務是通過自己的專業工作推動張江生物技術藥物及醫療器械產業的專利導航工作實現新發展。由于與自己平日所從事的領域直接相關,來到年發明專利授權量達2133件的張江高科技園區的張弛很快就進入了角色。自專利導航實驗區相關工作啟動以來,張江目前已經建立了生物醫藥大型研發平臺和產業體系,初步完成了藥物品種的專利研發布局。

  與張弛一樣,今年以來,國家知識產權局還陸續選派了7名干部分赴杭州高新技術產業區管理委員會、中關村知識產權促進局、武漢市知識產權局東湖新技術開發區分局、長春高新技術產業區管理委員會、蘇州工業園區管理委員會、鄭州市知識產權局和寶雞高新技術產業區管理委員會掛職。目前,國家知識產權局在全部8個國家專利導航產業發展實驗區的相關管理部門內都推薦了“專家型”的掛職干部,并建立了月報制度,按月上報項目進展情況。

  實際上,這只是今年國家知識產權局在推動專利導航試點工程方面開展的具體工作之一。“截至目前,8個國家專利導航產業發展實驗區都已全面啟動,專利導航規劃項目也已全面展開,工作任務主要圍繞專利導航工作和管理機制的建立、專利導航規劃項目的推進等方面開展。”國家知識產權局專利管理司有關負責人告訴本報記者。

  該負責人所提到的制定專利導航產業創新發展規劃,是實驗區建設的先導項目,具有重要的支撐作用。為此,國家知識產權局專利管理司采取了一系列措施規范項目管理,強化項目進度和質量控制,確保項目實施取得實效。一年來,根據各實驗區專利導航規劃項目的具體推進情況,國家知識產權局在不同的工作節點召開項目啟動會、專家論證會、階段性推進會等,強化項目過程管理。同時,還制定并下發了《專利導航規劃項目實施工作規程(暫行)》和《專利導航規劃項目第一階段技術要點(暫行)》,明確了專利導航規劃項目的管理要求、組織標準和技術標準,強化項目實施質量控制。

  “特別是在推進實驗區專利導航規劃項目實施工作方面,根據《專利導航規劃項目實施工作規程(暫行)》,我們建立了國家知識產權局、省市知識產權局、實驗區和項目承擔單位共同參與的‘三級嵌套、橫向協調、上下聯動’項目實施工作組。”該負責人說,結合實驗區需求和產業實際,工作組確定了產業專利導航分析內容和方法,并深入研究了專利導航產業創新發展規劃編制工作,確定了規劃編制的內容深度、編制方式、論證主體等。

  “鄭州新材料產業集聚區專利導航產業創新發展規劃工作已接近尾聲。”鄭州市知識產權局有關負責人表示,作為8個國家專利導航產業發展實驗區之一,鄭州新材料產業集聚區在專利導航試點工程中確定的產業領域是超硬材料。在針對超硬材料領域制定專利導航產業創新發展規劃的過程中,著重從產業鏈與專利布局的對比分析出發,以歷史演進的視角揭示了專利控制力與產業競爭格局特征關系的規律。同時,鄭州還引入了新的專利分析工具,在部分環節采用大數據的分析方法,提高了分析效率。

  “此外,我們還依托局內資源和社會化機構,培養專利導航人才。”據國家知識產權局專利管理司有關負責人介紹,一年來,國家知識產權局委托專業機構系統設計專利導航試點工程課程模塊,形成課程體系。其中,上海張江高科技園區、長春高新技術產業開發區、寶雞高新技術產業開發區等實驗區已陸續舉辦專利分析實戰班、專利布局實戰班,推進專利導航基礎能力建設。蘇州工業園區則舉辦了專利導航產業發展高峰論壇等交流活動,宣傳專利導航理念,提升專利導航意識。

  2013年,在專利導航試點工程啟動后,國家知識產權局陸續出臺了《關于確定國家專利導航產業發展實驗區、國家專利協同運用試點單位、國家專利運營試點企業的通知》等文件,為專利導航試點工程的推進奠定了政策基礎;而今年,國家知識產權局指導有關部門一方面繼續做好建體系、打基礎的工作,另一方面也抓好項目,爭取上水平、出成果,專利導航試點工程推進順利。

產業升級 有效運用彰顯效益

  在今年頒出的第三屆北京市發明專利獎中,北汽福田汽車股份有限公司(下稱北汽福田)的專利“用于發動機冷卻系統的副水箱和發動機冷卻系統”斬獲特等獎。北汽福田總經理王金玉在接受本報記者采訪時介紹,北汽福田的獲獎專利全面改善了現有技術中副水箱的氣液共腔室的缺陷,可使每臺車輛降低油耗近5%。“匹配這件專利的福田重卡等產品每年節省燃油成本約54.96億元。”王金玉說,“相關專利應用在福田重卡、客車等產品上,連續兩年累計銷售124.89萬輛,相關零部件產品銷售金額約20.23億元。”

  實際上,北汽福田的專利運用效果如此顯著并非偶然。同武漢郵科院一樣,今年,北汽福田也在專利導航試點工程中被列入國家專利運營試點企業名單。談起專利導航工作的重要性,北汽福田知識產權部部長李千江表示,由于在汽車領域很多技術都是“逆向開發”,因此專利導航試點工程中的專利信息利用和專利風險預警等內容就變得至關重要。“目前北汽福田制定了涵蓋九大專利業務板塊的專利戰略,其中研發中的專利侵權風險預警和專利信息利用是最為核心的內容。”李千江說,“為此,北汽福田建立起了一套將專利風險預防流程植入到新產品研發流程的管理體系。比如,項目研發開始前,由專利人員先進行相關專利檢索,為研發人員提供該領域最新技術動態,以作為他們研發立項的參考。”

  “推動專利導航試點工程,必須堅持企業主體地位。”國家知識產權局專利管理司有關負責人表示,這就需要積極發揮政策導向作用,引導企業、科研院所根據產業技術發展態勢和市場需求開展專利創造活動,建立企業與科研院所之間的專利協同運用機制,使企業成為專利運用的主體。

  作為國家專利導航產業發展實驗區的武漢東湖新技術開發區光通信領域的代表性企業之一,長飛光纖光纜股份有限公司(下稱長飛公司)的知識產權事務負責人向本報記者講述了這樣一個關于專利導航的案例:在一款抗彎曲、適合室內布設的光纖產品研發立項時,長飛公司的知識產權工作人員和研發人員一起首先進行了專利信息的檢索與分析,檢索到的全球專利超過100件,他們逐一比對了競爭對手的技術方案,為研發指明了方向。隨后,又對已有專利的保護范圍進行了分析,對可能出現的重疊部分提前作出規避,還要保證產品性能優于對手產品。最終,長飛公司成功研制出新一代彎曲不敏感單模光纖和彎曲不敏感多模光纖。新型光纖比普通光纖售價高出一倍,其成本卻相差不多,為長飛公司在新一輪數據中心建設浪潮中贏得了新的機遇。

  “專利導航、特別是專利信息分析是技術創新鏈上的‘第一環節’。”該負責人說,專利導航工作開展得好,就能為企業找到一條深度分析競爭對手的新渠道。長飛公司的經歷比較有代表性,在專利導航試點工程的助力下,截至目前,長飛公司提交的中國專利申請總量已達300件左右,其中近一半都是發明專利申請,此外還通過《專利合作條約》(PCT)途徑提交了國際專利申請50余件。與此同時,長飛公司還積極參與國際、國家和行業標準的制定、貫標等工作。目前,長飛公司共主持起草國家及行業標準5項,參與制修訂國家及行業標準24項。

  專利導航是為適應日益復雜的國際產業競爭環境和國內產業轉型升級的需要應運而生的。通過對專利所承載的技術、法律、市場等多方面信息進行深入挖掘和綜合分析,可以全面、準確地揭示相關產業領域的競爭格局和動態,為產業發展更科學合理、更有針對性地轉型升級、突破國外企業的封堵提供強有力的引領和指引。通過企業主體的推進,如今,專利導航試點工程在推動產業轉型升級方面已彰顯出效益。

  如在作為國家專利導航產業發展實驗區的中關村科技園區,其試點工程所選領域移動互聯網產業這兩年著力加強了專利導航移動互聯網產業發展的頂層設計,利用專利分析引領移動互聯網產業戰略布局,建立中關村移動互聯網專利產業化基地,并實施重大經濟科技活動知識產權評議,提高了專利信息資源的利用能力,支撐專利分析與產業運行決策深度融合。僅2013年,中關村移動互聯網的重點企業就提交了超過6000件國內外專利申請,擁有有效發明專利4300余件。如今,在移動互聯網產業鏈的關鍵環節,中關村科技園區聚集了國內80%的龍頭企業,相關產業年收入達4500億元,占中關村六大優勢產業和四大潛力產業總收入的22.5%。

  “根據相關工作安排,國家知識產權局力爭利用5年左右時間,初步形成專利導航產業發展有效模式。”國家知識產權局專利管理司有關負責人表示,實施創新驅動發展戰略要著力推動科技創新與經濟社會發展緊密結合。就此而言,實施專利導航,加強專利、技術創新與產業發展的融合,將為實施創新驅動發展戰略提供強有力的支撐和保障。(崔靜思)

 

(編輯:劉陽子)

 


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